減速器是如何工作的？

2022-05-23 18:54:05廣東中大力德智能傳動設(shè)備有限公司

根據(jù)傳動的布置，可分為膨脹式、分體式和同軸減速器。減速器是由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪-蝸桿傳動組成的封閉在剛性殼體內(nèi)的獨立部件，常用作原動機與工作機之間的減速傳動裝置。它在原動機和工作機械或執(zhí)行機構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用廣泛。

　　減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用。減速器是一種比較精密的機器，用來減速，蝸桿減速器和行星齒輪減速器。根據(jù)傳動級的不同，可分為單級減速器和多級減速器。輪形可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪導(dǎo)向輪減速器。根據(jù)傳動的布置，可分為膨脹式、分體式和同軸減速器。減速器是由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪-蝸桿傳動組成的封閉在剛性殼體內(nèi)的獨立部件，常用作原動機與工作機之間的減速傳動裝置。它在原動機和工作機械或執(zhí)行機構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用廣泛。

　　減速器是一種比較精密的機器，用來減速和增加扭矩。速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)/減速器輸出轉(zhuǎn)數(shù)(“速比”也稱為“傳動比”)1。已知電機功率、速比和使用系數(shù)，計算減速器扭矩如下:減速器扭矩=9550×電機功率/電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)2。已知扭矩、減速器輸出轉(zhuǎn)數(shù)和使用系數(shù)，計算減速器所需電機功率如下:電機功率=扭矩/9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/速比/使用。減速器有很多種，按傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。根據(jù)傳動階段的不同，可分為單級減速器和多級減速器。根據(jù)齒輪形狀，可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器。根據(jù)傳動的布置，可分為膨脹式、分體式和同軸式減速器。

　　中大力德智能傳動股份有限公司是一家集永磁直流電機、微型交流減速電機、小型交流減速電機、行星減速器、機器人減速器、減速電機及其一體化智能執(zhí)行單元研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。

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