減速器的噪音通常是由齒輪摩擦、齒輪碰撞或振動(dòng)引起的。減速器的噪聲與其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。其中，齒輪的設(shè)計(jì)方法與齒輪的加工精度密切相關(guān)。具體來(lái)說(shuō)，行星齒輪和太陽(yáng)齒輪在齒輪運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用。在齒輪運(yùn)行過(guò)程中，內(nèi)齒圈嚙合，但持續(xù)的沖擊使齒輪產(chǎn)生嚙合頻率，在受迫情況下，實(shí)現(xiàn)受迫振動(dòng)“1”。其中，齒輪的咬合頻率，F(xiàn)Z = NZ/60，從這個(gè)公式中，我們知道高速時(shí)齒輪的咬合程度增加，噪音降低。其次，齒輪的加工精度和表面粗糙度也是產(chǎn)生噪聲的主要原因。在齒輪加工中，有必要從這兩個(gè)方面入手，加強(qiáng)齒輪精度的加工。在齒輪和齒輪之間，齒輪會(huì)振動(dòng)，噪音會(huì)來(lái)自齒輪。加工精度是決定噪聲值的決定性因素。齒輪減速器，其主要功能是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此，齒輪加工精度要求齒輪穩(wěn)定。穩(wěn)定性更高的齒輪，一方面延長(zhǎng)了它們的使用壽命。在傳動(dòng)過(guò)程中，沖擊和振動(dòng)也得到有效降低，噪音也有所降低。根據(jù)減速器齒輪運(yùn)行的原理，可以有效地結(jié)合行星結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種類型減速器的統(tǒng)計(jì)和分析。顯然，減速器的噪聲主要是由齒輪的嚙合引起的。如果我們優(yōu)化齒輪參數(shù)?？梢赃_(dá)到降低減速機(jī)噪音的目的。1.精度影響JJHT的精度，等級(jí)決定齒輪的性能。在嚙合過(guò)程中，產(chǎn)生的噪聲也是由此決定的。設(shè)計(jì)齒輪減速器時(shí)，設(shè)計(jì)者從性價(jià)比角度出發(fā)，確定更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的齒輪，選擇加工精度等級(jí)。這樣就忽略了齒輪加工精度水平對(duì)噪聲水平的影響。通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究，加工精度高的齒輪比加工精度低的齒輪噪聲小得多。因此，在條件允許的情況下，選擇高精度的齒輪加工可以降低齒輪噪聲。2.結(jié)構(gòu)影響在設(shè)計(jì)減速器齒輪時(shí)，當(dāng)齒輪的寬度增加時(shí)，在扭矩不變的情況下，每個(gè)齒輪的單位載荷減小。此時(shí)，齒輪重疊增加，因此齒輪變形減少，從而改善齒輪傳動(dòng)。噪音降低了。德國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)專家Opaz表明，在一定條件下，當(dāng)扭矩不變時(shí)，大齒寬產(chǎn)生的噪聲小于小齒寬產(chǎn)生的噪聲。齒輪的小節(jié)距可以保證多齒輪接觸。

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